Verkehr/Mobilität

Warum nicht mal die KI fragen, was sie zu diesem Thema zu sagen hat:

Frankfurt hat eine enorme Pendlerbelastung von rund 400.000 bis 470.000 Einpendlern täglich, die das Verkehrsnetz stark beanspruchen, wobei viele (ca. 60-70%) mit dem Auto kommen, was zu Staus führt. Als Reaktion darauf investiert die Stadt in digitale Zugsteuerung für den ÖPNV (U-Bahn, S-Bahn), den Ausbau von Park & Ride (P+R) und eine bessere Vernetzung von Bahn, Straßenbahn und Straßen, um den Verkehr effizienter und nachhaltiger zu gestalten. Der öffentliche Nahverkehr (RMV/VGF) ist gut ausgebaut, stößt aber an Kapazitätsgrenzen, weshalb digitale Lösungen und P+R-Angebote entscheidend sind. 

Mein Kommentar dazu: Nichts Neues, was man nicht schon kennt. Die digitalen Lösungen kosten ca. 250 Millionen, wobei die Hälfte der Kosten bezuschusst wird. Bis 2031 sollen neun Linien umgerüstet sein. Frankfurt will immer die erste Stadt sein und daher gibt es keine Erfahrungswerte. Aktuell ist das Verkehrschaos im ÖPNV groß. Für mich nicht attraktiv! Vieles ist auf der Strecke geblieben. Vor über 50 Jahren wollte man die U-Bahn bis nach Bad Homburg führen. Ab Dornbusch fährt sie oberirdisch…

Park und Ride Angebote bringt man wieder ins Spiel und hat 2025 ein Konzept vorgestellt mit zusätzlichen Angeboten für Carsharing. Das Ziel ist, mehr Menschen zum Umstieg auf öffentliche Verkehrsmittel zu bewegen.

Der ruhende Verkehr ist unser großes Problem, da die Pendler Parkflächen benötigen und auch die Menschen die auf das Auto angewiesen sind, ebenfalls Parkraum brauchen. Jetzt ist nur illegales Parken möglich in Frankfurt. Geforderte Quartiersgaragen https://heddernheim.de/wunsch-nach-quartiersgarage/ werden schon seit vielen Jahren (Jahrzehnten) gefordert, passiert ist fast nichts!

Außerdem werden in Frankfurt immer mehr Autos zugelassen, was die hohe Abhängigkeit vom Auto in der Region widerspiegelt, trotz der Bemühungen um eine Verkehrswende. Der Anstieg ist stetig seit Jahren, allein in Frankfurt 426.000.

Ärgernis: die Stadt Frankfurt hat das digitale Parkleitsystem für Parkhäuser im September 2024 endgültig abgeschaltet, weil es veraltet ist. Man musste die Zahlen der freien Plätze immer telefonisch abstimmen und einpflegen. Das führt zu großen Problemen bei der Parkplatzsuche, was bestimmt nicht umweltfreundlich ist!

Das Verkehrschaos ist durch die Illusion einer „Fahrradstadt Frankfurt“ , die im August 2019 noch mit den Stimmen der damaligen schwarz-grün-roten Koalition auf den Weg gebracht wurde und jetzt gegen jegliche Vernunft von einem grünen Verkehrsdezernenten mit aller Macht durchgedrückt wird, befeuert.

Verkehrschaos gibt es auch in den Stadtteilen wie Heddernheim, Niederursel und rund um das Nordwestzentrum täglich. Hier meine Petition; https://www.change.org/p/beenden-sie-und-retten-frankfurt-vor-dem-verkehrschaos

Herausforderungen durch Pendler

  • Hohe Zahlen: Täglich kommen Hunderttausende Berufstätige nach Frankfurt.
  • Dominanz des Autos: Ein großer Teil der Pendler (60-70%) nutzt das Auto, was den Straßenverkehr belastet.
  • Wachsender Druck: Bevölkerungswachstum Frage: für wen muss Frankfurt wachsen? und steigende Pendlerzahlen erhöhen den Druck auf Straßen und ÖPNV. 

Lösungen und Maßnahmen

  • Digitalisierung des ÖPNV: Einführung neuer Technologien (CBTC/C-ITS) für mehr Kapazität und Zuverlässigkeit bei U-Bahnen und Straßenbahnen, auch im Mischverkehr.
  • Ausbau von P+R: Schaffung neuer Park-and-Ride-Plätze, um Autofahrer frühzeitig zum Umstieg auf öffentliche Verkehrsmittel zu bewegen.
  • Hinweis: 1200 neue Stellplätze sollen das Problem lösen?
  • Warum nutzt man nicht die Discounterflächen für Quartiersgaragen und geht mit den Discounter ins Gespräch, sogar zusätzliche Wohnungen, Kitas wären denkbar und machbar. Mein Vorschlag für den Lidl Markt in der Heddernheimer Landstraße blieb unbeantwortet.
  • Vernetzte Mobilität: Intelligente Abstimmung von Bahn, Straßenbahn und Straßenverkehr.
  • Stärkung des ÖPNV: Gut organisiertes Netz aus U-Bahn, S-Bahn, Straßenbahn und Bus (RMV/VGF) als Alternative. 
  • Hier beschreibt man die Wunschvorstellungen. Die Realität ist anders wahrnehmbar und es fehlt an einem Gesamtkonzept für alle VERKEHRSTEILNEHMER!

Strategie
Die Stadt setzt auf eine Kombination aus technologischer Modernisierung des Nahverkehrs und Infrastrukturmaßnahmen, um die steigende Pendlerzahl zu bewältigen und die Mobilität nachhaltiger zu gestalten, ohne neue Strecken bauen zu müssen. 

Da lasse ich es mir doch lieber gut gehen, trinke einen und gehe später Gassi mit meinem Frauchen, aber nicht auf den Staustraßen in Heddernheim…

WOW für eine solche Strategie der schönen Worte: ich würde mir wünschen, dass ein ganzheitliches Verkehrskonzept für Frankfurt entwickelt wird, bei dem die Bedürfnisse aller Menschen, die in unserer Stadt leben und arbeiten, ebenso berücksichtigt werden wie der Berufs (Bus,Taxi…)- Liefer- und Wirtschaftsverkehr.

Baustellen in Frankfurt sind ein Dauerthema und verursachen oft Verkehrschaos. Das führt zu Frust und viel Unverständnis (wenn Straßenabschnitten bis zu viermal in einem Jahr 2025 aufgerissen werden, wie in Heddernheim der Fall!) Oder die Umleitungen sogar falsch ausgeschildert werden! Da ich mich bei neuen Baustellen hier im Ortsbezirk immer erkundige, was hier getan wird: sagte mir ein Bauarbeiter – die Straßen werden kaputt saniert. Nutzen Sie den Mängelmelder in Frankfurt?https://www.ffm.de/de/maengelmelder

Die Straßen in Frankfurt sind nur noch ein großer Flickenteppich. Es ist eine Schande für Deutschland, für FRANKFURT, was hier passiert! Die vielen Baustellen an jeder Ecke der Stadt, sind nur noch nervig.

Behinderte Menschen werden in ihrer Mobilität stark eingeschränkt. Nur noch Stolperfallen!

Bei Verkehr und Mobilität muss vieles wieder neu gedacht und geändert werden, damit der Verkehr wieder fließen kann. Die jetzige Grüne Verkehrspolitik muss gestoppt werden! Ich werbe um Ihr Vertrauen und hoffe auf Ihre Stimme für das Stadtparlament, damit unser Ortsbezirk 8 eine starke Stimme hat.